要我说吧，红旗H5此次改款，信息量其实还挺大的。

8155P芯片，灵犀座舱，司南智能驾驶援助，15.6英寸2.5K大屏，高速领航，城市挂牵领航，这一串词扔出来，依然不所畴前阿谁只会端着架子的公事车念念路了。

一句话到位，当今的红旗H5，显着开动往年青化，智能化硬拐弯。

但有道理的处所来了！

红旗这两年里面一直有个很奥妙的问题，品牌调性往上冲，销量又不成掉。于是H5这种车，就成了整个体系里的销量扛把子。

你们会发现它当今越来越像收缩版红旗H9，尤其此次龙须灯，凤尾灯，点亮旗标灯，全是H9那套视觉言语下放。

说白了，红旗当今尽头怕年青东谈主以为它暮气。

畴前H5卖得好，靠的是啥？尺寸大，气场足，价钱还能谈。

好多买车的东谈主其实不是奔操控来的，而是二十万独揽预算里，想买个能镇场子的B级车。

尤其东北，西北，三四线市集，H5那种官方气质如实有自然上风。好多单元采购也偏疼它，开出去有好看。

但智能化这块，说真话，畴前如实有点跟不上时间。

老款车机卡顿，皇冠体育(CrownSports)官网UI逻辑老派，语音识别像十年前安卓车机，这些槽点在车主群里没少挨喷。

当今平直上8155P，基本算把短板补上了。别小看这个变化，车机顺滑度会平直影响每天开车心绪。堵车时导航一卡一顿，东谈主是真会躁急。

而况此次灵犀座舱还有个重要点，终于不再是那种传统豪华车念念路了。

畴前好多自主品牌搞豪华，可爱豪恣堆木纹，镀铬，米色真皮，只怕别东谈主不知谈我方贵。效果年青用户一坐进去，像进了老干部会议室。

当今墨岩灰和象牙白这种配色，显着开动学新能源那套轻奢门路。这个变化其实挺奢睿。

不外，确凿让我不测的是司南智能驾驶援助。

红旗畴前在智能驾驶畛域存在感很弱，好多东谈主以致不知谈它有援助驾驶系统。

此次平直给到高速领航，城市挂牵领航，循迹倒车，博亚(中国)体育app评释它依然意志到了，当今20万级轿车，没点智能驾驶援助智商，真不好道理往外卖。

Stop！别急着无脑吹！

从目下信息看，司南智能驾驶援助大概率照旧偏保守门路，更像增强型L2，而不是那种激进作风。

城市挂牵领航应该亦然固定门路学习逻辑，不太像华为 ADS那种寰宇都能开。

红旗一向作风偏稳，它不太敢冒进。因为它背后还有公事市集和品牌形象职守，一朝智能驾驶援助翻车，公论压力会极端大。

还有个行业八卦我以为挺有道理的，跟你们讲讲。

本年不少传统车企都在暗暗把资源往智能化歪斜，但好多样貌其实鼓励得挺厄运。

原因很轻便，畴前燃油车体系那帮工程师，中枢智商是发动机，底盘，NVH。当今一忽儿全行业卷芯片，算法，语音，大模子，好多传统团队真有点转不外弯。

红旗此次能把8155P和AI语音这套东西补都，依然算逾越显着。

可问题也摆在这了。

H5执行上照旧一台偏闲暇取向的燃油B级车。1.5T，2.0T，包括后头的1.5T插混，能源大概率不会有太大惊喜。

1.5T版块，老车主一直吐槽低速抑扬和油耗不算漂亮。2.0T自然底气更足，但城市通勤油耗压力也不低。

淌若真拿它跟当今一堆插混新势力比经济性，如实不占低廉。

而况底盘作风依旧偏软。

好多东谈主第一次开H5，会以为悬架尽头惬意。但跑快极少，尤其齐集变线，车身侧倾照旧挺显着。它不是那种给你浓烈驾驶逸想的车，更像一台厚谊相识的行政轿车。

可未必候想想也挺有道理。

当今一堆新能源轿车豪恣卷零百加快，雪柜彩电大沙发，效果好多东谈主开深刻反而累。H5这种传统燃油车，自然没那么炸裂，但资料巡航那种浮松感，其实还有市集。

重要就看价钱！

淌若新款上市后结尾还能保管相比大的优惠幅度，那它依旧会是20万内很有存在感的国产B级车。

那些不想碰纯电，又嫌结伙太没趣的东谈主，粗略会追究征询它。

但淌若价钱往高了冲，问题就来了。

当今这个市集，买车的东谈主依然不太风光单纯为品牌情感掏钱了。智能化，油耗，保值率，后期相识性，人人都会拿计较器爽脆按。

红旗当今终于开动补短板，这是善事。可新能源时间留给传统燃油豪华品牌的本领博亚体育app中国官网入口，真没畴前那么填塞了。